По вашому запиту #история знайдено результатів: 202

Сохранился ли до наших дней дом князя Жевахова? И что за дом находится на Жеваховой горе? На заглавном фото - остатки усадьбы князя Жевахова в селе Латовка (Котовка).

Показываем, как выглядела Одесса несколько десятков лет назад, в период 1950-1960-хх гг. в фотографиях, которые опубликованы впервые из одной из частных фотоколлекций.

Всем привет! Возникла у меня недавно идея прогуляться по центральной части Одессы, пройдя мимо тех заброшек, на которые делал ранее сталки или просто вылазки. Ведь всё же очень интересно посмотреть, что с ними происходит сегодня? Итак, влог. По следам моих вылазок и сталков.

Рассказываю и показываю то, что осталось от самого первого железнодорожного вокзала Одессы, расположенного на станции Товарная.

Свой новый ролик я решил посвятить объекту, который находится на 10-й станции Фонтана, по адресу Ванный переулок, 12.

Восстановление дома Руссова продолжается. Его фасадную часть обещают отреставрировать ко дню города 2 сентября 2019 года. А тем временем уже готов проект реставрации соседнего дома Либмана, которая начнется весной следующего года. С чего все начиналось и как обстоят дела с реставрацией сейчас.

Сквер Пале-Рояль – одна из одесских достопримечательностей. Однако, в отличие от многих других, это место скрыто от глаз гостей города и одесситов, так как его окружают здания. Южный Курьер рассказывает читателям историю этого места.

Южный Курьер показывает своим читателям, как выглядит легендарный замок графа Дракулы - Бран и сопоставляет исторические события тех времен как в Валахии и Трансильвании, так и на месте нынешней Одессы.

Как выглядела Молдаванка после событий жаркой ночи 10 апреля 1944 года? И как сегодня выглядят эти места, запечатлённые на старых снимках?

Фотокорреспондент Южного Курьера прогулялся по осеннему переулку Маяковского и показывает читателям, как выглядит эта улица сейчас, в тёплые октябрьские дни.

Статья была написана в конце 1980-х годов, то есть, в период Перестройки в СССР. В те годы оживился интерес к историческому контексту городской среды, к творческому осмыслению архитектуры и градостроительства на фоне тотального “серийного домостроения”. Публикуется без правок (журнал “Строительство и архитектура” Киев. 1988 г.). Предполагаем, что многие аспекты этой статьи и сегодня актуальны.

Cамая загадочная заброшка Одессы находится в самом центре города на Ланжероновском спуске, 2/1.

Так повелось ещё с давних времён, что Одесса полна различных тайн и загадок! Наверное в первую очередь это связано с тем, что этот южный город уже долгие годы пользуется особым вниманием у туристов со всего мира. Из-за этого в Одессе есть спрос на экскурсии по городу, в первую очередь, конечно же, по центру. И именно экскурсоводы в большей степени и являются распространителями различных фейков, которые часто преподносятся, как правда! В своём новом ролике я решил пройтись по центру Одессы и разоблачить некоторые такие устоявшиеся фейки!

14 августа в одном из залов Одесского облсовета презентовали монографию известного историка Андрея Красножона "Крепости и города", посвященной истории крепостей Северо-Западного Причерноморья в Средние века.

Небольшая экскурсия по четырем бывшим немецким колониям: Петродолинское, Йосиповка, Марьяновка и Новоградовка. Петерсталь, Йозефсталь, Мариенталь и Нейбург - именно так они назывались в начале XIX-го века, когда эти земли облюбовали немецкие колонисты. Показываю следы их истории и современность в своем видеоблоге

В нашем первом ролике на страницах Южного Курьера речь пойдёт о двух исчезающих мостах нашего города и одном - пригорода, о которых многие даже и не знают!

Едва броненосец "Потёмкин" после завершения строительства прошел испытания вступил в строй Черноморского флота, восстала его команда. Произошло это 14 (27) июня 1905 года. Он ходил под красным флагом всего 11 дней, вызвав переполох в столицах от Константинополя до Лондона. Там всерьез опасались, что мятежный броненосец начнет пиратские действия - с целью получить уголь, продовольствие или что-либо иное.

Железный треугольник - именно на это похожа небольшая часть Одессы около "Глухого" моста в начале улицы Одария (Лесной). Она зажата тремя железнодорожными линиями на высоких насыпях, а "внутри" треугольника - небольшой и симпатичный храм, живописные развалины XIX века и начало линии "камышового" трамвая.

Одесский Курьер публикует весьма интересную подборку старых фотографий Одессы 1955 года из коллекции Георгия Зозулевича, снятых его отцом.

Мало кто знает, но в Одессе несколько десятилетий подряд одновременно работало не один, а сразу два фуникулера. Один из них, всем известный по ретро-фотографиям города, до конца 1960-х поднимал и спускал пассажиров около Потемкинской лестницы, а вот где был второй - читайте ниже. Возможно, неподалеку от второго был даже третий - и факт его наличия до сих пор остается загадкой одесской истории.

Казацкая слобода, уездный город, райцентр в долине речки Тилигул - все это Ананьев, город, который на почти три десятка лет старше Одессы.

Коммунальное предприятие "Одесгорэлектротранс" в сотрудничестве с туристической фирмой "Тудой-Сюдой" для одесситов и гостей города разработали два новых туристических маршрута: "Цвет Французского бульвара" и "Песни Молдаванки и Привоза".

Бывший склад зерна, затем самый большой дом старой Одессы - дом Папудова, хранил немало тайн. И самой большой из них была тайна его частичного разрушения, в котором маститые краеведы винят немецкую бомбу в 1941 году. На самом деле все было совсем не так.

Каждому одесситу известен топоним "Два Столба", относящийся к транспортной развязке на окраине города - в месте начала автодорог на Тирасполь и на Рени. Но никаких столбов там сейчас нет. Однако, название появилось не просто так.

Общепринятое изложение истории уничтожения в 1936 году Преображенского собора в Одессе не совпадает с фотографиями этого процесса. Пытаемся реконструировать ход событий по уничтожению храма.