Транспорт

За словами мера Одеси та його заступників, протягом серпня буде запущений наскрізний магістральний трамвайний маршрут, який стане найдовшим в Україні та з'єднає між собою найбільші житлові масиви Одеси.

На Одеській залізниці очікують збільшення перевезень зернових вантажів у напрямку до портів та показали підсумки роботи з зерном до портів Ізмаїл та Рені.

28 липня в Одесі почав роботу подовжений маршрут трамваю №7. Це перший етап проекту швидкісного магістрального трамваю "Північ-Південь".

Морські порти Одеської області офіційно розпочали роботу. У Чорноморську вже готовий до виходу в море перший балкер з зерном. Для судноплавства з портів Одеси та Чорноморська сформовані коридори для конвоїв.

З 28 липня 2022 року в Одесі вперше в історії створюється трамвайний маршрут з житлового масиву Котовського до центру міста та вокзалу.

Розповідаємо, чому зараз настільки важливий Антонівський міст, а також яке значення мають всі інші мости на нижньому Дніпрі.

"Укрзалізниця" закликала мешканців прифронтових міст сходу України скористатися різними варіантами пасажирських потягів для евакуації. Один з них йде до Одеси.

У південній частині Одеської області завершили ремонт 6-кілометрової ділянки дороги між Білгородом-Дністровським та трасою "Одеса - Рені".

Автодорогу на півдні Одеської області у селищі Березине закривають для проїзду через ремонт залізничного переїзду.

Відновлення судноплавства в морських портах Одеської області планують з порту Чорноморськ - він перший на черзі. Одеса стане другою.

За словами міністра інфраструктури Олександра Кубракова, через українську частину гирла Дунаю на півдні Одеської області пройшли вже 70 торгівельних суден.

Дещо скорочений через ремонт колій пасажирський потяг з Одеси до Рахова дещо змінює маршрут - він буде курсувати до станції Ворохта замість станції Яремче.

Незважаючи на вчорашній ракетний удар рашистів по Одесі, в Адміністрації морських портів України (АМПУ) готують до відновлення роботи порти Одеса, Чорноморськ та Южний.

22 липня сталася дуже важлива подія для України та для Одеси з того моменту, як наша держава була заблокована росією з моря під час війни, що спричинило не лише закриття судноплавства, а й стало загрозою продовольчої кризи та більш серйозних наслідків для сотень мільйонів людей у всьому світі. У Стамбулі було підписано дві багатосторонні угоди, які частково знімають цю блокаду для можливості експорту зерна морем з України.

В трьох ключових точках на дорогах Одеської області у напрямку придунайських портів і не лише там почали роботу майданчики для відстою вантажних автомобілів.

Обсяги перевалки вантажів у портах Одеської області на Дунаї зросли майже вчетверо. Зокрема, за червень порти Ізмаїл та Рені перевантажили 1,4 млн. тон.

З 19 липня 2022 року у окупованому Луганську зупинено рух тролейбусів по останньому маршруту. Таким чином, окупанти повністю ліквідували міський електротранспорт.

Продовжуються перемовини про відновлення судноплавства заради можливості експорту українського зерна з портів Одеси, Чорноморська та Южного. Є деякі попередні результати. З нашої точки зору, зняти блокаду з Одеси можна лише військовим шляхом - знищивши або вигнавши флот росії.

Німецька державна залізнична компанія Deutsche Bahn повідомила, що планує транспортувати зерно вантажними поїздами з України до портів Німеччини. При цьому зазначається, що близько 20 мільйонів тон зерна знаходиться у портах Одеси та Одеської області.

"Укртрансбезпека" повідомляє, що угода "Транспортний безвіз" дає можливість українським автоперевізникам працювати у Європі на вантажівках екологічного стандарту "Євро-3".

Для відновлення пошкодженої під час війни транспортної інфраструктури додатково перерозподілили ще 500 мільйонів гривень бюджетних коштів.

На Гайворонській вузькоколійці, що відноситься до регіонального філіалу "Одеська залізниця", йде ремонт занедбаної ще з 2019 року колії між містечками Гайворон та Голованівськ.

Адміністрація морських портів України планує поглибити судноплавний канал "Бистре" у Кілійському гирлі Дунаю на півдні Одеської області.

СБУ виявила білоруський залізничний рухомий склад, який російські агресори задіяли у агресії проти України на території Київської області.

Одна із найбільших проблем, яка стала наслідком "гарячої" фази російсько-української війни, яка точиться із 2014 року - це блокада українських морських портів, і, як наслідок, неможливість вивести із України значну частину аграрної та металургійної продукції. "Західні залізничні ворота України" виявилися неготовими до різкого зростання вантажо- і пасажиропотоків, а ціла низка транскордонних залізниць виявилася у занедбаному і непрацездатному стані.