Одеса отримала всі 13 нових трамваїв
У останній день лютого 2025 року до Одеси доставили останній з 13 трисекційних низькопідлогових трамваїв виробництва компанії "Татра-Південь" (зараз офіційно називається TATRA-YUG) моделі "К1Т306". А буквально нещодавно, на початку лютого, Одеса отримала передостанній, 12-й з 13 цих трамваїв.
Загалом, постачання партії з 13 трамваїв повинно завершитися до кінця березня 2025 року.
13 вагонів Одеса придбала за умовами кредитного договору з Європейським Інвестиційним банком на суму у 20 мільйонів євро. Міжнародний тендер на цю закупівлю був проведений ще у 2021 році. Його проводили початково на 12 трамваїв, але під час конкуренції між постачальниками "Татра-Південь" при фіксованій загальній сумі запропонувала на один вагон більше.
Одеські трамваї цієї моделі зовні дещо відрізняються від київських - у них інша компоновка дверей. Не по дві широкі і дві вузькі двері у першій і третій секціях, як у Києві, а три широких у першій и дві широких у третій секції в Одесі. Двері - планетарного типу, відчиняються всередину трамваю. Довжина трамваю 26 метрів, він має три візки - два моторних поворотних під першою та третьою секціями та безмоторний неповоротний під другою. Трамвай пофарбований у кольори прапору Одеси.
В салоні - 71 сидяче місце. Більшість з них - на низькій підлозі, без жодних сходинок. У першій секції 20 місць, у другій 16, у третій 35. Є два накопичувальні майданчики, а також простір для стоячих пасажирів у вузлах зчленування. Загальна місткість трамваю - 250 чи навіть 300 пасажирів.
Перший трамвай презентували громадськості 27 грудня 2023 року. Він отримав бортовий номер 7013 - продовжуючи своєрідну традицію нумерації одеських трамваїв виробництва компанії "Татра-Юг". Його вагон доставили до Одеси 20 грудня, де по секціям розвантажили та потім зібрали у трамвайному депо №2 на Слобідці. Потім починаючи з 23 грудня новий трамвай проходив випробування на вулицях Одеси - від Слобідки до Херсонського скверу, далі по центру міста до Старосінної та Олексіївської площі і назад. А з 4 січня 2024 року почалася регулярна експлуатація на маршрутах трамваїв цієї моделі.
Ще 11 вагонів надійшли до Одеси протягом 2024-го та початку 2025 рр.
Слід зазначити, що реально у пасажирських перевезеннях було задіяно лише два перші вагони. Один з бортовим номером 7013, від самого першого дня роботи і досі постійно працює на маршруті №17 до 11-ї станції Великого Фонтану. Другий, з бортовим номером 7014, спочатку працював на маршруті №1К від Пересипського мосту до вул. 28-ї Бригади (Паустовського), а з листопада 2024 р. - переведений також на маршрут №17. Там ці два трамваї зараз постійно змінюють один одного.
Інші нові трамваї досі стоять у депо. Скоріше за все, їх запустять до роботи лише після завершення будівництва дренажної системи та відновлення колій на узвозі Віталія Блажка (Маринеска) і реконструкції розворотного кільця по вул. 28-ї Бригади. Лише тоді знову буде технічна можливість руху трамваїв по всій трасі маршруту "Північ-Південь" №7. Теоретично, тоді на ньому зможуть працювати всі 17 наявних зараз в Одесі багатосекційних трамваїв.
