Одеська міськрада готує умови для пільгового кредиту на оновлення комунальної техніки

11 червня Одеська міська рада ухвалила рішення про збільшення статутного капіталу низки комунальних підприємств міста. Цей процедурний крок є першим і необхідним етапом для реалізації масштабного проєкту з оновлення матеріально-технічної бази міського господарства. До переліку підприємств, чий капітал було збільшено, увійшли структури, які безпосередньо відповідають за підтримку інфраструктури, вивезення сміття та загальне життєзабезпечення Одеси.

Рішення про докапіталізацію ухвалено задля того, щоб комунальні підприємства отримали юридичну та фінансову можливість взяти масштабний кредит на пільгових умовах. Йдеться про залучення позики на суму 564 мільйони гривень у рамках державної програми «Доступні кредити 5-7-9%». Умови фінансування є вкрай вигідними для міського бюджету: хоча реальна банківська ставка зараз становить 18%, 17% з них компенсуватиме держава. Таким чином, фактичне фінансове навантаження на місто складе лише 1% річних, що значно нижче за рівень інфляції та дозволяє залучити кошти з мінімальними переплатами.

За рахунок цих кредитів міська влада планує закупити 111 одиниць нової спеціалізованої техніки загальною вартістю понад 560 мільйонів гривень, яку розподілять між десятьма комунальними підприємствами - КП ЖКС «Фонтанський», «Хмельницький», «Вузівський», «Чорноморський», «Порто-Франківський», а також КП «Одесміськелектротранс», «Міські дороги», «Міськзелетрест», «Одеське електротехнічне експлуатаційно-монтажне підприємство», «Одесгорсвітло».

Очікується, що нове обладнання суттєво покращить якість прибирання вулиць, обслуговування комунікацій та дозволить швидше ліквідовувати наслідки ворожих обстрілів. Закуповувати будуть міні-підмітально-прибиральні машини, вантажні трицикли, мікроавтобуси, автовишки, бурові машини тощо. 

Утім, на тлі успішного оновлення автопарку міська влада стикається з іншою серйозною проблемою - гострим дефіцитом кадрів. Через мобілізаційні процеси та складні умови праці в місті критично не вистачає водіїв і операторів спецтехніки. Наявні працівники працюють на межі своїх фізичних можливостей, тому питання про те, хто саме обслуговуватиме нові машини, наразі залишається відкритим.