Українські удари вивели з ладу понад 42% переробки нафти на росії і спричинили паливну кризу
За останніми даними Генерального штабу ЗСУ, через успішні удари виведено з ладу 42,74% від загальної проєктної потужності російської нафтопереробки, що є абсолютним рекордом простою для цієї галузі. Інтенсивність операцій продовжує зростати, і лише протягом останнього місяця Сили оборони успішно атаковали вісім ключових нафтопереробних заводів на території росії, суттєво підірвавши виробничі можливості ворога.
Окрім самих переробних потужностей, нищівного удару зазнала і система зберігання палива. Наразі зафіксовано ліквідацію або критичне пошкодження понад шістдесяти резервуарів. При цьому 58% уражених ємностей містили готові нафтопродукти, а решта 42% використовувалися для зберігання сирої нафти, що безпосередньо вдарило по забезпеченню як цивільного ринку, так і окупаційних військ.
Масштабне руйнування стратегічної інфраструктури завдало колосального удару по економіці країни-агресора. Сумарні фінансові збитки російської нафтової індустрії за рік, починаючи з серпня 2025 року, вже сягнули 13,5 мільярда доларів США, і ці втрати продовжують стрімко зростати.
Вже зараз наслідком цієї кампанії для росії стала гостра внутрішня паливна криза та вимушене скорочення обсягів видобутку нафти. Ситуацію для ворога критично ускладнює неможливість оперативно відновити пошкоджені об'єкти: терміни ремонтних робіт на заводах постійно переносяться через відсутність доступу до необхідних запчастин та західного спеціалізованого обладнання.
Наслідки руйнування інфраструктури вже відчули на собі пересічні росіяни: паливна криза охопила щонайменше 80 регіонів росії, де місцева влада була змушена запровадити жорсткі ліміти на продаж бензину та дизелю в одні руки. Дефіцит пального викликав паніку серед населення, що призводить до багатогодинних черг на автозаправних станціях, які нерідко закінчуються масовими бійками між водіями за право заправити автомобіль. Аграрні підприємства південних областей росії відкрито заявляють про загрозу зриву збиральної кампанії через відсутність паливно-мастильних матеріалів для сільгосптехніки. У багатьох містах почалося зростання вартості проїзду в автобусах та обмеження руху громадського транспорту.
