Україна отримає від Чехії реактивні навчально-бойові літаки: вони можуть працювати у ППО

Чехія дуже скоро передасть Україні бойові літаки F/A-259, які при роботі у системі ППО здатні збивати російські безпілотники і крилаті ракети. Про це 16 січня заявив президент Чехії Петр Павел під час зустрічі з президентом України Володимиром Зеленським у Києві.

«Чехія може за відносно короткий час надати кілька середніх бойових літаків, які є надзвичайно ефективними у боротьбі з безпілотниками. Я вірю, що ми зможемо швидко та успішно вирішити це питання», — сказав Павел на пресконференції.Ще у 2023 році чеський оборонно-промисловий комплекс підготував проєкт спільного виробництва з Україною літаків F/A-259 компанії Aero Vodochody.

F/A-259 є подальшим розвитком L-159 ALCA — навчально-тренувального та навчально-бойового багатоцільового штурмовика, який здійснив перший політ 2 серпня 1997 року та був публічно продемонстрований на авіасалоні SIAD-1999 у Братиславі. 87

Літак може використовувати необладнані злітно-посадкові смуги та має сім точок підвісок для озброєння.

Як додаткове обладнання F/A-259 може бути оснащений радаром з активною фазованою решіткою (AESA). Також під кожного замовника можливе різноманітне дооснащення чи заміна обладнання.

Також можлива передача літаків L-159 ALCA. Але саме їх їх можливості у сфері протиповітряної оборони залишаються обмеженими.

Однією з ключових проблем є відсутність інтегрованих сучасних електрооптичних контейнерів, які могли б забезпечити ефективне виявлення та супровід малорозмірних цвлей. Певним виходом може стати використання двомісних L-159T2, де другий член екіпажу — оператор озброєння — міг би частково компенсувати недоліки авіоніки. Як варіант розглядається австралійський контейнер SiNAB Phoenix Pod, який позиціонується як дешевий засіб для наведення лазерних боєприпасів і теоретично може застосовуватися проти дронів.

Втім, навіть із додатковим обладнанням L-159 залишаються обмеженими у виконанні завдань протиповітряної оборони. Їхня ефективність проти дронів типу Shahed залежатиме від зовнішнього наведення, підтримки наземних радарів, а також значних фінансових вкладень.

Точна кількість літаків, запланованих до передачі не розголошується. Відомо, що авіація Чехії має не менше 19 навчальних літаків L-159. А ось F/A-259 існує поки що лише у вигляді проекту. 

Літак F/A-259 є по суті вдосконаленням уже існуючого серійного L-159A, конструктивно та за ТТХ обидва літаки нічим між собою не відрізняються, відмінності є лише в наборі бортового обладнання. Тому сам факт "опори" на серійний L-159A дає перспективному F/A-259 свою реалістичність у реалізації.