Україна та Румунія запроваджують спільну диспетчеризацію та нічні проводки суден через Суліну

Сулінське гирло Дунаю є головною водною артерією, що з'єднує порти Одещини — Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ — із Чорним морем. Зараз воно ще й безпечніше за український маршрут через Кілійське гирло і канал Бистре, який, до того ж, зазнає російські атаки.

Під час двосторонніх переговорів українська сторона вкотре наголосила на незмінності своїх логістичних потреб: забезпечення вільного проходження щонайменше 10 суден на вхід та 10 на вихід щодоби.

​Для вирішення проблеми заторів, які періодично виникають на гирлі, румунська сторона до кінця тижня надішле офіційне запрошення представнику Адміністрації морських портів України (АМПУ). Український фахівець долучиться до процесу спільної диспетчеризації суден. Було досягнуто безпрецедентної домовленості: у разі критичного накопичення кораблів, що прямують з українських портів на вихід до моря, Румунія виділятиме одну добу для їхнього пропуску каналом у виключному режимі, ставлячи український експорт у пріоритет.

Важливим проривом стало погодження нічних проводок суден. Історично рух Сулінським каналом дозволявся лише у світлу пору доби, що суттєво обмежувало його пропускну здатність. Відтепер кораблі, які встигли зайти в канал до настання темряви, зможуть продовжувати рух вночі за умови дотримання всіх безпекових вимог. Враховуючи сезонне скорочення світлового дня, це рішення є критично важливим для збереження темпів експорту.

Окремим пунктом переговорів стало прискорення реалізації міжнародного проєкту PRIMUS. Ця ініціатива спрямована на комплексну модернізацію навігаційної та лоцманської інфраструктури на Дунаї, що в довгостроковій перспективі зробить судноплавство в регіоні ще більш безпечним, прогнозованим та незалежним від погодних умов.