До Одеси можуть прокласти залізницю євроколії за проектом Rail-2-Sea

Україна офіційно запропонувала включити відгалуження до порту Одеса у масштабний інфраструктурний проєкт «Rail-2-Sea».

Ця ініціатива, що реалізується в межах Тримор’я (Ініціативи трьох морів), передбачає створення сучасної залізничної магістралі, яка сполучить польський Гданськ на Балтійському морі з румунською Констанцою на Чорному морі.

Долучення Одеси до цього маршруту має на меті створити потужний логістичний коридор між трьома морями — Балтійським, Чорним та Адріатичним, що суттєво посилить економічну інтеграцію України з Європейським Союзом.

Проєкт Rail-2-Sea є одним із пріоритетів Тримор’я та передбачає будівництво та модернізацію залізничної колії загальною довжиною понад 3600 кілометрів. Магістраль проходитиме через територію Польщі, Словаччини, Угорщини та Румунії.

Основною технічною особливістю є використання європейського стандарту колії (1435 мм), що дозволить забезпечити безперешкодний рух вантажних та пасажирських поїздів без потреби у заміні колісних пар на кордонах. Окрім цивільного використання, проєкт має стратегічне оборонне значення для НАТО, забезпечуючи швидку передислокацію військової техніки на східному фланзі Альянсу.

Пропозиція української сторони щодо продовження маршруту до Одеси була озвучена під час міжнародних консультацій та зустрічей у межах розвитку Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T). Інтеграція одеських портів у цей коридор дозволить розширити логістичні можливості для українського експорту, зокрема зернових та металургійної продукції, а також забезпечити стабільний імпорт необхідних товарів в умовах обмеженого морського судноплавства.

Очікується, що такий крок перетворить Одесу на ключовий південний хаб, який з’єднає українську транспортну систему з європейськими ринками за найкоротшим сухопутним маршрутом.
Реалізація ініціативи вимагатиме будівництва євроколії на території України від західного кордону до Одеси. Це відповідає стратегічному плану Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури щодо поступового переходу української залізниці на європейські стандарти. Крім того, проєкт відкриває доступ до фінансових інструментів ЄС, таких як Connecting Europe Facility (CEF), що може стати джерелом інвестицій для відбудови та модернізації української залізничної мережі.

Розширення Rail-2-Sea до Одеси є логічним продовженням розбудови «Шляхів солідарності» (Solidarity Lanes). Це не лише забезпечить економічну вигоду для всіх країн-учасниць, але й зміцнить енергетичну та продовольчу безпеку регіону. Завершення основних робіт за проєктом Rail-2-Sea у країнах ЄС заплановане до 2029 року, і синхронізація зусиль України з цим графіком може стати визначальним фактором для успішної інтеграції вітчизняної транспортної галузі в європейську інфраструктуру.