Вузькоколійка Одеської залізниці провела незвичний туристичний рейс (ВІДЕО)
25 квітня відбувся черговий ретро-тур Гайворонською вузькоколійкою, який не анонсувався попередньо, як це було у багатьох випадках раніше. Побував там і наш фотокореспондент.
Ретро-поїзд із чотирьох вагонів PAFAWAG з двома тепловозами пройшов по всій діючій трасі вузькоколійки - від Рудниці до Гайворону з численними зупинками для того, щоб учасники могли зробити яскраві світлини.
А місцеві громади підготували для учасників ретро-туру цікаві культурні і гастрономічні програми - традиційно, біля мосту через Південний Буг на околицях Гайворону, на станції Бершадь, а також на колишній вузловій станції Дохно, яка зараз є всього лиш звичайним "зупиночним пунктом".
Деталі у нашому відеосюжеті та фотогалереї.
У Дохно, де колись від основної лінії вузькоколійки відгалужувалася окрема гілка до цукрового заводу у Чечельник, від колись досить великої станції збереглася лише напівзакинута будівля вокзалу. Біля неї ми зустріли величезного кота, який за своєю зовнішністю повністю співпадає із занесеним до Червоної книги лісовим котом - цих пухнастих маленьких хижаків в Україні мешкає менше 500 особин.
Поруч із колишньою станцією розташований національний природний парк "Кармалюкове Поділля" площею понад 20 тисяч гектарів. Тут зберігаються унікальні зарості лісових первоцвітів, вцілів старий, понад 100-річної давнини ліс, в якому живуть косулі, кабани, лисиці, борсуки та навіть гуцульські дикі коні. Національний парк створили 2009 року на базі місцевого ліспромгоспу, який повністю занепав без адекватного керівництва.
Як розповів керівник напрямку історичного рухомого складу і вузькоколійних залізниць "Укрзалізниці" Олег Заблудовський, нинішній туристичний рейс проводився в обмеженому щодо анонсів форматі "для своїх", тобто для давніх поціновувачів історії українських залізниць з метою розширити масштаби майбутніх ретро-турів на Гайворонській вузькоколійці і створити для їх гостей нові цікаві маршрути - до навколишніх історичних і природних пам'яток.
Незважаючи на такий формат, "Укрзалізниця" спеціально до цього ретро-туру запустила два безпересадочних вагони з Києва і один зі Львова до станції Рудниця - початкової точки останнього ретро-туру. А вже надвечір ці ж вагони чекали туристів у Гайвороні - щоб відвезти їх назад. Як майже завжди, бажаючим відвідати ретро-тур вузькоколійкою зі сходу та півдня України, зокрема, з Харкова, Дніпра, Одеси - довелося самостійно відшукувати собі "логістику", щоб дістатися спочатку до невеликої проміжної станції Рудниця, а потім відправитися назад із Гайворона.
