Які саме фрегати отримає флот Німеччини
Наприкінці січня 2026 року ситуація навколо будівництва новітніх фрегатів проєкту F126 досягла критичної точки, змусивши Міністерство оборони Німеччини активувати «План Б» — закупівлю більш компактних та перевірених фрегатів сімейства MEKO.
Проєкт фрегатів класу F126 (тип «Нижня Саксонія»), який мав стати основою протичовнової оборони (ASW) Німеччини, зіткнувся з серйозними затримками. Головним каменем спотикання стали проблеми з передачею проєктної документації від нідерландського генпідрядника Damen Naval до німецьких верфей.
Через постійні перенесення термінів та загрозу зриву поставок (перший корабель очікувався у 2028 році), Міноборони Німеччини ініціювало зміну генерального підрядника. Очікується, що німецька компанія NVL візьме на себе кермо влади вже до квітня 2026 року. Представники NVL заявили про «розрубування Гордієвого вузла»: їм нарешті вдалося мігрувати терабайти даних проєкту Damen у власні системи, що дає надію на прискорення виробництва.
Паралельно з намаганнями врятувати F126, бюджетний комітет Бундестагу схвалив виділення 25 мільйонів євро на розробку попереднього контракту з концерном TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems). Кошти призначені для підготовки до будівництва фрегатів класу MEKO A-200 DEU.
Цей крок має на меті зарезервувати виробничі потужності та матеріали, щоб гарантувати передачу першого корабля флоту вже у грудні 2029 року. За даними джерел, у бюджеті передбачено опцію на будівництво до 8 одиниць MEKO, якщо проєкт F126 (заплановано 6 одиниць) буде повністю згорнуто або суттєво скорочено.
| Характеристика | Фрегат F126 | Фрегат MEKO A-200 |
| Клас | Важкий фрегат/есмінець | Середній фрегат |
| Водотоннажність | ~10 000 тонн | ~3 700 - 4 000 тонн |
| Головне завдання | Тривалі операції, протичовнова оборона | Універсальний багатоцільовий корабель |
| Орієнтовна здача | 2028+ (затримка) | Грудень 2029 (план) |
Ситуація викликала гострі дискусії в Бундестазі. Депутати від опозиції та деякі представники коаліції критикують міністра оборони Бориса Пісторіуса за «нерішучість». Робін Вагенер («Зелені») зазначив, що ніхто не може назвати реальну дату здачі F126, а витрати лише зростають. Своєю чергою, консерватори (CDU/CSU) вітають паралельне планування MEKO як засіб зниження ризиків.
Підсумок: Німеччина намагається балансувати між амбітним, але проблемним проєктом F126 та надійним, проте менш потужним MEKO. Рішення про те, який тип корабля стане домінуючим, залежатиме від успіху переговорів з NVL у найближчі три місяці. Одне залишається незмінним: посилення можливостей боротьби з підводними човнами в Атлантиці та Балтійському морі є найвищим пріоритетом для Берліна.
