США виводять на випробування новітній атомний авіаносець
Атомний авіаносець USS John F. Kennedy вперше залишив причальну стінку верфі Newport News Shipbuilding для проведення заводських ходових випробувань, які почалися 28 січня.
Корабель, що є другим представником найсучаснішого класу Gerald R. Ford, вийшов в акваторію для перевірки ключових систем та компонентів у реальних морських умовах. Ці випробування є фінальним етапом перед передачею авіаносця Військово-морському флоту США, яка запланована на березень 2027 року.
Будівництво «Джона Ф. Кеннеді» супроводжувалося низкою переносів термінів. Спочатку ВМС планували отримати корабель раніше, проте рішення перейти на «однофазну доставку» змінило графік. Це означає, що авіаносець передадуть флоту вже повністю адаптованим для експлуатації винищувачів п’ятого покоління F-35C Lightning II та оснащеним новітньою РЛС Enterprise Air Surveillance Radar (EASR), що дозволить уникнути тривалих модернізацій у майбутньому.
15 січня 2009 року Huntington Ingalls Industries та Northrop Grumman Shipbuilding уклали контракт на суму 374 мільйони доларів для проектних робіт та підготовки до будівництва «Джона Ф. Кеннеді». 30 вересня 2010 Northrop Grumman оголосила про те, що ведеться підготовка до початку будівництва. Вперше різання стали відбулося 25 лютого 2011 року. Кіль авіаносця був закладений у штаті Вірджинія, 22 серпня 2015 року. 30 квітня 2018 року Huntington Ingalls Industries оголосила, що авіаносець готовий на 75 відсотків. 29 жовтня 2019 року відбувся спуск авіаносця на воду. Корабель був охрещений 7 грудня 2019 Керолайн Кеннеді, при цьому церемонія повторила церемонію хрещення нею ж попереднього названого на честь її батька авіаносця 52 роками раніше. Авіаносець «Джон Ф. Кеннеді» спочатку планувалося завершити у 2018 році. Але роботи було продовжено.
На борту корабля встановлено понад 20 нових технологій, які роблять його значно ефективнішим за попередників класу Nimitz. Зокрема, йдеться про електромагнітні катапульти (EMALS) та вдосконалені аерофінішери (AAG), які забезпечують плавніший зліт та посадку літаків, зменшуючи знос їхніх планерів.
Новий авіаносець поєднує в собі колосальну міць та високий рівень автоматизації, що дозволяє зменшити чисельність екіпажу.
| Клас | Gerald R. Ford |
| Водотоннажність | близько 100 000 тонн (повна) |
| Довжина | 337 метрів |
| Ширина польотної палуби | 78 метрів |
| Силова установка | 2 атомні реактори A1B (виробляють у 3 рази більше електроенергії, ніж реактори класу Nimitz) |
| Швидкість | понад 30 вузлів (56 км/год) |
| Авіакрило | до 80–90 літаків та гелікоптерів (включно з F-35C, F/A-18E/F, безпілотниками MQ-25) |
| Екіпаж | близько 4 500 осіб (на 500–900 менше, ніж на кораблях класу Nimitz завдяки автоматизації) |
| Озброєння | ЗРК ESSM, RAM, зенітні артустановки Phalanx CIWS |
Головна перевага: Завдяки оновленій палубі та системам запуску, USS John F. Kennedy здатний забезпечити на 33% вищу частоту вильотів авіації порівняно з авіаносцями попереднього покоління.
Вихід «Кеннеді» на випробування є критично важливим для США, оскільки він має замінити ветерана флоту — авіаносець USS Nimitz, списання якого заплановане на травень 2026 року і який нещодавно завершив свій останній похід.
