Європа витискає російський "тіньовий флот" з Балтики

Чотирнадцять держав Північної Європи та Балтії, а також Ісландія підписали спільну угоду, спрямовану на протидію так званому "тіньовому флоту", який використовується для експорту російської нафти в обхід санкцій.  Йдеться про маршрути через Балтійське та Північне моря – одних із ключових напрямів вивезення сировини з Росії.  В останні тижні деякі з цих країн уже почали затримувати суди, які порушують санкційні режими та міжнародні правила судноплавства.
 
 У спільній заяві, опублікованій Міністерством транспорту Великобританії, наголошується, що судно може ходити лише під прапором однієї держави і має мати чинні документи, що підтверджують безпеку експлуатації та наявність страхового покриття.  Танкер, який не відповідає цим вимогам і "використовує прапори двох або більше держав на власний розсуд", розглядатиметься як судно без громадянства.  Це відкриває прибережним країнам більше можливостей для втручання.  Згідно з Конвенцією ООН з морського права, військові кораблі мають право доглядати у відкритому морі суду, які не мають національної належності.
 
 Автори заяви звинувачують Росію у створенні погроз для навігаційної безпеки.  У документі йдеться про втручання в роботу супутникових систем позиціонування і про те, що танкери "тіньового флоту" нерідко відключають транспондери, що передають дані про місцезнаходження та пункт призначення.  У результаті, наголошується у зверненні, під загрозою опиняється безпека всього міжнародного судноплавства.
 
 Підсанкційні судна часто приховують своє місцезнаходження, щоб проводити перевантаження нафти у відкритому морі та продавати її в обхід обмежень – вже під виглядом вантажу іншого походження.  Підписанти вимагають суворого дотримання міжнародних норм, які зобов'язують суд постійно тримати включеними системи ідентифікації та навігації.
 
 Угоду підписали Бельгія, Великобританія, Німеччина, Данія, Латвія, Литва, Ісландія, Нідерланди, Норвегія, Польща, Фінляндія, Франція, Швеція та Естонія.