В Одеси тимчасово скасували "транспортну реформу"

У січні Одеська міська рада планувала розглянути на першій сесії 2026 року проєкт про об'єднання міського департаменту транспорту і зв'язку, КП "Міські дороги", КУ "СМЕП" та інших підприємств і установ транспортного профілю у єдиний департамент. 

Але в процесі переносу дати сесії, яка повинна була відбутися ще наприкінці січня, потім була перенесена на 11 лютого, а зараз очікується аж у кінці місяця, даний проєкт рішення зник з порядку денного. Як виявилося, він не був схвалений під час погоджувальної ради, на якій керівники депутатських фракцій попередньо домовляються про те, які проєкти рішень будуть винесені у порядок денний сесії та узгоджені, а які - ні. Також можливо, що цей проєкт не був схвалений міською військовою адміністрацією, відповідно, депутати не стали його виносити у остаточний порядок денний.

Головна мета об'єднання транспортних структур, яку задекларували у міськраді — оптимізація штату та бюджетних витрат. В мерії вважають, що роздільне існування цих структур часто призводило до бюрократичних затримок. Наприклад, коли одна структура відповідає за дорожнє полотно, а інша — за розмітку та знаки на цьому ж полотні.

Основні цілі об'єднання:

• Створення єдиного центру прийняття рішень щодо інфраструктури.
• Скорочення адміністративного апарату (керівного складу).
• Ремонт доріг та організація руху на них тепер будуть в одній «вертикалі».

Новостворений департамент (назва якого наразі уточнюється) візьме на себе всі повноваження: від латання ям та капітального ремонту вулиць до контролю за роботою маршруток, трамваїв та впровадження нових схем дорожнього руху. Також, можливо, нарешті почнеться реальна розробка транспортної моделі міста, мова про яку йде вже понад 10 років.