Верховна Рада прийняла закон про інтероперабельність залізничного транспорту

Рада прийняла Закон про безпеку та інтероперабельність українського залізничного транспорту, за що проголосували 254 народних депутатів.

Документ змінює правила роботи української залізниці з метою її гармонізації із стандартами Європейського Союзу. Мета реформи — повна інтеграція України до єдиного європейського залізничного простору.

Закон визначає правила сертифікації перевізників, авторизації рухомого складу та інфраструктурних підсистем, технічної сумісності, підготовки і сертифікації машиністів, а також державного нагляду за безпекою. Його прийняття є базовою передумовою для створення NSA (Національного органу з безпеки), запровадження нової системи допуску учасників до ринку та подальшого відкриття ринку залізничних перевезень.

ередбачається трирічний перехідний період для впровадження нових правил. Закон імплементує вимоги ключових євродиректив:

Директива (ЄС) 2016/797 — щодо інтероперабельності залізничної системи;
Директива (ЄС) 2016/798 — щодо залізничної безпеки;
Директива (ЄС) 2007/59 — щодо сертифікації машиністів локомотивів.

Прийняття Закону створює технічні та інституційні передумови для функціонування недискримінаційної системи допуску нових перевізників до ринку після його відкриття у майбутньому . У такій системі безпекові, сертифікаційні та функції контролю будуть відокремлені від діяльності «Укрзалізниці», що унеможливить використання технічних вимог або процедур допуску як бар’єра для доступу нових учасників у майбутньому. Це забезпечить рівні умови конкуренції та сформує базу для подальшого відкриття ринку і взаємного визнання процедур із державами-членами ЄС.