Одесская Тираспольская площадь за 100 лет (ФОТО)

Свое название площадь получила потому, что именно здесь начинался почтовый тракт на Тирасполь. По сути, и сейчас, двигаясь, с небольшими изгибами, по улицам Тираспольской, Прохоровской, Дальницкой, Дальницкому и Тираспольскому шоссе, мы повторяем тот же путь, что и путешественники 100, 200 и более лет назад. По этому же пути ехал из Одессы в Кишинев Пушкин. Но только в 1826 году тракт на планах Одессы разделяется на ряд отдельных улиц - именно тогда появляется первое наименование улицы Тираспольской, отходящей от площади.

К началу ХХ века площадь сформировалась как один из главных транспортных узлов центра Одессы. Здесь скрещивались несколько линий конки, затем превращенных в линии электрического трамвая. С тех пор площадь так и осталась транспортным узлом - десь заканчиваются три трамвайных маршрута, проходят еще два транзитных, а также множество автобусов. Ранее в центре площади находилось небольшое здание павильона конечной станции сначала конки, а затем - трамвая, снесенное в советское время. Затем на его месте долгое время была клумба, а в 90-е и начале 2000-х - уродливая рекламная конструкция.

Архитектурной жемчужиной площади служил построенный в 1832 году архитектором Торричелли дворец Камо, затем гостиница "Марсель" - к которому сейчас, несмотря на статус памятника архитектуры национального значения еще с 1963 года, пристраивают еще два этажа и мансарду. Видать, застройщик не боится суровой длани закона Украины об охране культурного наследия.  Из других интересных зданий на площади - дом №1 по Тираспольской улице. В нем в 1990-е находилось казино "Клондайк", о чем до сих пор напоминает тротуарная плитка. А построили дом в первой половине XIX века на участке Мерца, затем им владел Иван Катронео (его имя явно звучало как Джованни), в начале ХХ века в этом доме был ресторан торговца оружием господина Петинатти. Но самое интересное - во дворе дома и на втором этаже с 1904 года и до самой революции располагалась ювелирная фабрика самого Фаберже.

Примечателен и бывший дом №2 по улице Тираспольской - сначала это была кондитерская братьев Пауля и Эмиля Дитманов. В советское время здесь была сначала легендарная пельменная, а затем - первая в Одессе пиццерия. Старое двухэтажное здание снесли в 2006-2008 гг., а на его месте сейчас стоит высотка с названием "Марсель" - построенная компанией Руслана Тарпана в подражание старому одесскому модерну.

Здание по Тираспольской 2 в 1950-е гг. - в нем пирожковая и кулинария. Все вывески на украинском языке.

А вот так Тираспольская площадь выглядела за последние сто и более лет.

1895 год. Конка на Тираспольской площади

Тираспольская площадь в самом начале ХХ века - во времена конки. Конечная станция и, собственно, вагончик конки.

1905 год. Тираспольская площадь стала местом уличных боев первой русской революции. Вагоны конки стали баррикадами, но изображения такой баррикады на улице Нежинской немного выходит за рамки этой статьи. Не просто так затем площадь и улицу переименовали в память 1905 года.

В том же 1905 году на Тираспольской площади случилась авария конки. Вагон перевернулся. На втором плане слева - дворец Камо.

1912 год. Вместо коночного павильона построили новый трамвайный по типовому проекту. В Одессе уже появился электрический трамвай, но он все еще соседствует с конкой.

1914 год. Трамвайная станция на Тираспольской площади во всем размахе. На втором плане видно каланчу Александровского полицейского участка (ныне здание занимает пожарная часть, а от каланчи осталось только основание). Ближе по Преображенской - высокое четырехэтажное здание, к которому примыкает взорванный в 1918 году трехэтажный дом. Здесь замучили одесских красных подпольщиков, а сейчас стоит новое безликое здание городского УВД.

Межвоенные годы. На Тираспольской площади - агитация за соблюдение правил дорожного движения

1965 год. Все достопримечательности в одном кадре: трамвайный павильон, дворец Камо и дом Катронео. А справа выглядывает трамвай МТВ-82.

1974 год. Вид Тираспольской площади в сторону улицы Жуковского. Трамвайный павильон снесен и заменен клумбой. А трамвай - модели КТМ-2. Также видно остатки так называемого "трехниточного" пути с тремя рельсами, по которым могли идти и узкоколейные, и широколейные вагоны.

Май 1976 года. Тираспольская площадь со стороны улицы Советской Армии - с трамваями Татра и МТВ-82.

1976 год и трамвай КТМ-2

Сентябрь 1978 года. Вид на Тираспольскую площадь со стороны улицы 1905 года - и трамваи МТВ-82. Эти архаичные вагоны держались в Одессе дольше всех городов бывшего СССР - до 1989 года, а служебными - до сих пор.

1978 год. Разворачивается трамвай МТВ-82 на фоне пиццерии - тогда еще блинной и дворца Камо.

1986 год. "Одесское метро" - трехвагонный трамвай 10 маршрута в центре города. Несколько таких составов работали на 7 и 10 маршрутах до 1997 года.

1990 год. Советский Союз скорее мертв чем жив, но "Одесское метро" еще работает.

1997 год. Тираспольская площадь, трамвай и казино "Клондайк". Времена первой каденции Эдуарда Гурвица, когда электротранспорт был бесплатным, но зато ходил очень и очень редко.

2006 год. Старая пиццерия уже в руинах, а за ней по Нежинской уже выстроили новое здание Еврейского культурного центра - одну из немногих новостроек, органично вписавшихся в исторический центр Одессы. 10-й трамвай уже не трехвагонный, а одновагонный.

Май 2008 года. Переплетение рельс на Тираспольской площади.

Август 2008 года. Вид на Тираспольскую площадь с рекламными щитами со стороны реконструируемой в этот момент улицы Тираспольской

Апрель 2010 года. На месте двухэтажной пиццерии достраивается восьмиэтажный "Марсель"

Октябрь 2010 года. "Марсель" уже готов.

2011 год. Дом Катронео и дворец Камо - еще не обезображенный надстройкой дополнительных этажей, но уже заброшенный.

Июль 2013 года. Восстановленный ретро-трамвай КТМ-1 на Тираспольской площади.

30 марта 2014 года - Тираспольская площадь и антивоенный марш

4 мая 2014 года. За спиной автора фото одесские сепаратисты штурмуют городской отдел милиции, а на Тираспольской площади идет обычная жизнь

Фото: www.odessastory.info, www.transphoto.ru, авторы: Александр Вельможко, Ханс Орлеманс, Ааре Оландер, Алекс Краковский, leha71, А, Фатеев, фотокллекции Олега Лугового и Георгия Зозулевича